Projeto prevê investimento de aproximadamente R$ 10 milhões em recursos remanescentes do PAC; trecho vai da Estação Ferroviária ao Viaduto Joséy de Lara Carvalho

A Prefeitura de Botucatu deu mais um passo para viabilizar a implantação do Parque Linear da Ferrovia, projeto que pretende revitalizar a área ao longo do antigo traçado ferroviário, com ciclovia, pista de caminhada, equipamentos públicos e espaços de lazer e convivência.

O projeto foi protocolado nesta quarta-feira (30) pela equipe de projetos da Prefeitura junto à Caixa Econômica Federal e ao Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat).

A proposta prevê a utilização de aproximadamente R$ 10 milhões que restaram do pacote de R$ 82 milhões destinado às obras de drenagem do PAC em Botucatu. A possibilidade de reaproveitamento dos recursos depende do cumprimento das regras do programa federal, entre elas a aplicação na mesma região e dentro dos conceitos de drenagem e urbanização.

Foi a partir dessa possibilidade que surgiu o projeto do Parque Linear da Ferrovia.

A área contemplada acompanha o antigo eixo ferroviário, em um trecho que vai da Estação Ferroviária até o Viaduto Joséy de Lara Carvalho.

“Nossa equipe de projetos concebeu o Parque Linear da Ferrovia. Vamos ter um grande portal na região da estação e, a partir dali, pista de caminhada, ciclovia, pontos de hidratação, quadras e espaços de lazer e convivência ao longo de todo esse percurso”, explicou o prefeito Fábio Leite, durante entrevista ao Primeiro Jornal, da Prever FM (100,9).

As áreas da antiga ferrovia pertencem à União e estão vinculadas à Secretaria do Patrimônio da União (SPU). Atualmente, Botucatu possui uma concessão para utilização desses espaços válida até 2030. Segundo o prefeito, a Administração Municipal já solicitou a prorrogação desse prazo para permitir o desenvolvimento do parque.

Além da autorização da SPU, o Município depende do aval da Caixa Econômica Federal para utilizar os recursos remanescentes do PAC no novo projeto e também do Condephaat.

A análise do órgão de preservação é necessária porque parte do percurso passa próximo a imóveis e estruturas ferroviárias protegidas pelo patrimônio histórico, como a antiga Estação Ferroviária e as ruínas das antigas oficinas, localizadas na região da Secretaria Municipal de Educação. Apesar de o projeto não prever intervenções diretas nesses bens, a proximidade das obras exige autorização.

A expectativa da Prefeitura é obter as autorizações necessárias nos próximos 30 a 45 dias. Com os pareceres favoráveis, a intenção é realizar a licitação ainda neste ano.

“O projeto já existe, está pronto e protocolado na Caixa Econômica Federal para autorização. Nossa expectativa é que, nos próximos 30 ou 45 dias, tenhamos as autorizações necessárias. A ideia é fazer a licitação ainda em 2026, começar a obra em 2027 e executá-la em aproximadamente 12 meses”, afirmou Fábio Leite.

Caso o cronograma avance conforme planejado, o Parque Linear da Ferrovia poderá começar a sair do papel em 2027, transformando o antigo corredor ferroviário entre a Estação e o Viaduto Joséy de Lara Carvalho em um novo espaço de lazer, mobilidade e convivência para Botucatu.